Встреча руководителей нефтяных компаний по проекту нефтепровода Кения-Уганда

21 марта президенты и руководители нефтяных компаний Кении и Уганды провели встречу с целью проведения дополнительного обсуждения по маршруту трубопровода для транспортировки нефти между двух стран.

Данные переговоры имеют большое значение, так как должны помочь заинтересованным компаниям принять окончательные инвестиционные решения по разработке нефтяных месторождений.

 На собрание были приглашены должностные лица из Tullow Oil, Total и китайской компании CNOOC.

 На встрече обсуждалось строительство нефтепровода Уганда-Кения, как основного элемента проекта Северного коридора.

 На прошлой неделе президент Танзании сказал, что компания Total, которая имеет долю в разработках месторождений сырой нефти Уганды, выделила $ 4 млрд, чтобы построить трубопровод из угандийских месторождений до танзанийского побережья, и что Танзания хочет, чтобы трехлетний график строительства трубопровода был сокращен.

 Кения выступает за северный маршрут, который идет вокруг бассейна Локичар (Lokichar) в порт Ламу, через Южный Судан и транспортный Коридор Эфиопии (LAPSSET).

 Второй вариант маршрута (южный) - это путь от нефтяных месторождений Хойма через центральную Кению в Момбасу. Генеральный менеджер Tullow Oil Uganda Джимми Мугерва, выступая в апреле прошлого года на конференции Oil and Gas Convention 2015 в Кампале, сказал, что совместные предприятия нефтяных компаний предпочитают южный маршрут.

 Ранее некоторые участники встречи выразили обеспокоенность по поводу безопасности кенийского маршрута в связи с тем, что кенийский трубопровод будет проходить вблизи Сомали, откуда боевики начали нападения на Кению.

 Но промышленные чиновники также отметили, что соединение кенийских месторождений с Угандой сделало бы проект трубопровода дешевле, поскольку затраты будут распределены.

 Компания Tullow Oil и ее партнер Africa Oil первыми начали добывать нефть в Локичар на северо-западе Кении в 2012 году.

 Africa Oil и Tullow имели равные доли (50/50) в блоках 10 BB и 13Т. После этого Africa Oil продала 25 процентов своих акций в этих блоках датской компании AP Moller-Maersk.

 Данный проект уникален тем, идущую по нефтепроводу парафинистую нефть нужно подогревать каждые 30 км, в связи с этим внедренная в трубу система будет обладать функцией подогрева и иметь несколько насосных станций, которые не позволят потоку нефти остановиться. После окончания строительства это будет самый длинный в мире трубопровод с подогревом нефти.