Внутренние водные пути США перегружены

Эксперты рынка полагают, что  на фоне прогнозов рекордных урожаев зерновых транспортная инфраструктура американских внутренних водных путей не справится с возросшим грузопотоком.

По данным, предоставленным Департаментом сельского хозяйства США, за последний год перевозчики переориентировались на речной транспорт, это связано с заторами на железной дороге и дефицитом мощностей автоперевозчиков. В среднем, уровень использования железных дорог по сравнению с 2013 годом снизился на 8%. На протяжении всего зимнего сезона ожидается довольно напряженная ситуация на внутренних водных путях страны, объемы перевозок речным в течение года транспортом выросли вдвое, а пиковый сезон приходится, как правило, на октябрь.

Многие отмечают, что вероятны риски сбоев в функционировании  систем внутренних водных путей, поскольку наблюдается плохое техническое состояние шлюзов и дефицит тоннажа. Инженерный корпус армии США предоставил данные, согласно которым большинство шлюзов на реках страны были запущены в эксплуатацию с середине 30-х годов прошлого века, увеличивается закрытие шлюзов по техническим причинам. Стоимость проектов модернизации оценивается в 8 миллиардов долларов, в настоящее время ожидается финансирование.

Представители аналитического агентства Informa Economics отмечают, что за последние десятилетия существенно сократился флот барж для транспортировки зерновых, при этом спрос на тоннаж возрос из-за объемов перевозки песка, применяемого для интенсификации добычи сланцевой нефти и газа.

Аналитики предсказывают, что риски из-за эксплуатации речного транспорта скажутся на ценах на сельскохозяйственную продукцию.