Новости отрасли

Северный морской путь (СМП) сможет заменить Суэцкий канал

09 февраля 2016

Как показывают  исследования, вероятность того, что Северный морской путь (СМП) сможет заменить Суэцкий канал в перевозке контейнерных грузов, очень мала, как минимум в ближайшие два десятилетия.

В соответствии с выводами из нового доклада морского отдела копенгагенской бизнес школы (Copenhagen Business School's Maritime Division), Арктическая линия грузоперевозок может стать экономически целесообразной только к 2040 году, при условии, что ледяной покров продолжит уменьшаться нынешними темпами.

Используя NSR (маршрут через Северное море, пролегающий между Новой Землей на западе и Беринговым проливом на востоке) можно сократить путь из Европы в Азию на 40 процентов, по сравнению с действующим путем через Суэцкий канал.

Тем не менее, возможность значительного расширения морской деятельности в секторах навалочно-насыпных грузов, оффшоринга и линейных грузоперевозок через NSR до середины века основаны на нескольких важных моментах, которые все еще необходимо изучать и исследовать.

Этими моментами являются: экологическая безопасность, доступность и высокие затраты по сравнению с южными морскими путями.Кроме того, на данный момент не хватает международных регламентов для работы морской отрасли в Северном Ледовитом океане.

Также для того, чтобы линейные перевозки через Арктику стали рентабельными, необходимо, чтобы они занимали более крупную нишу на рынке. При этом условии работать по NSR смогут более крупные суда.

Исследования показали, что в настоящее время делать инвестиции в ледяные армированные контейнеровозы было бы не выгодно. Выводы основаны на сравнении затрат со стандартными контейнеровозами вместимостью 8000 TEU с учетом их спецификации, размера, типа двигателя, мощности, средней скорости, расстояния, маршрута, транзитных сборов и коэффициентов нагрузки.

Падение цен на нефть снизило стимулы использования арктических путей, несмотря на сокращение дальности маршрута.

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?