Новости отрасли

COSCO собирается купить греческую железнодорожную сеть

08 февраля 2016

Став единственным претендентом на покупку круанейшего порта страны, китайская компания COSCO собирается сделать предложение TrainOSE железнодорожной сети Греции. Компания намерена построить европейский консолидационный хаб.

Покупка TrainOSE и порта Пирей даст COSCO возможность соединиться по морю с Суэцким каналом и по железной дороге с Балканами и Центральной и Восточной Европой.

Воодушевившись слиянием с China Shipping Group в декабре прошлого года, компания COSCO нацелилась на Грецию. Планы COSCO согласуются с политикой Китая по строительству современного Шелкового пути для развития торговли и выхода на новые рынки китайских промышленных электростанций, оказавшихся в условиях глобального спада и замедления роста у себя дома.

В прошлом месяце COSCO предложила $ 400 млн за 67-процентную долю порта Пирей и была названа наиболее предпочтительным инвестором. Конкурентом COSCO в этой борьбе может стать американская компания WATCO.

"COSCO и WATCO заинтересованы в TrainOSE", сообщил  источник, который отказался назвать свое имя. "Существует также одна греческая группа, которая также заинтересована в данной сделке и ищет партнера". COSCO и WATCO от комментариев отказались.

Агентство по приватизации HRADF призвала всех заинтересованных лиц в покупке компании TrainOSE, которая является единственным поставщиком железнодорожных услуг в Греции, представить свои предложения после 1 февраля. Чиновники в Греции заявили, что слишком рано говорить о подробностях, но продажа почти неизбежна.

Премьер-министр Ципрас выступал против приватизации и остановил продажу порта и других государственных активов после победы на выборах в январе прошлого года. Процесс возобновился после третьей очереди международной финансовой помощи в 86 миллиардов евро (94 миллиардов долларов), которая была одобрена в августе прошлого года.

Порт Пирей, находящийся недалеко от Афин, процветал под управлением Cosco Pacific, входящего в блок COSCO. Пропускная способность порта выросла с 166000 TEU в 2009 году до почти 3 млн TEU в 2014 году.

"Для Пирея это уже успех. Чтобы развивать его дальше, необходимо соединить его инфраструктуру с другими частями Европы ", сказал Франс-Поль ван дер Путтен, старший научный сотрудник голландской Клинендальского мозгового центра.

Как инвестор, COSCO готов вложить в развитие порта Пирей 250 млн евро, заявил один из греческих чиновников. Ожидается, что торги состоятся 31 мая.

Для COSCO и других азиатских групп порт Пирей является более быстрым маршрутом из Азии, чем другие северо-европейские альтернативы. COSCO уже агитирует такие транснациональные компании, как Huawei и Samsung Electronics, к расширению своего присутствия в Европе и за ее пределами.

В 2013 году состоялась сделка между TrainOSE и американским производителем электроники Hewlett-Packard, который использует Пирей в качестве основного распределительного центра для своей продукции в Европе.

"Я думаю, не только любой порт, но прочие инвестиции по всему Средиземноморью - не только в Греции, но и в Турции, Северной Африке и на Черном море - будут интересны", сказал Джонатан Бирд, вице-президент транспортного консультационного агенства ICF International в Гонконге.

Cosco Pacific владеет долями в терминалах Суэцкого канала и Антверпена в Бельгии, в то время как конкурирующая компания Merchants Holdings присутствует в терминалах на Мальте, Марокко и Франции.

 

 Источник: gcaptain.com                                                                                                             

Комментарии

Похожие новости:

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?