Дефицит поисково-спасательного оборудования приводит к трагическим последствиям

Кирстен Рейд Сэндер, представитель Международной федерации морских спасательных служб (IMRF):

IMRF подготовила новый доклад, в котором говорится, что в развивающихся странах дефицит поисково-спасательного оборудования (SAR) ухудшает ситуацию с высоким количеством жертв в авариях с пассажирскими судами.

Недавно в результате трагического затопления китайского пассажирского теплохода Dong Fang Zhi Xing на реке Янцзы погибло 450 пассажиров и членов экипажа. В докладе отмечено, что смертность людей на речных и прибрежных круизных теплоходах в  развивающихся странах не снижается, что связано с отсутствием инвестиций в соответствующие мощности.

Согласно данным Всемирной ассоциацией безопасности паромов (WFSA), в период с 2000 по 2014 год в 160 авариях с паромами погибло 18 тысяч человек. В 70 случаях первыми на помощь терпящим бедствие приходят рыбаки. Только в 40 случаях из 160 в операциях  по поиску и спасанию  принимает участие квалифицированный персонал, сообщается в отчете.

Стоит отметить, что из 160 аварий официальные расследования проведены только в отношении 17 происшествий. На фоне роста числа пассажиров, в отдельности на каждом судне, отсутствуют улучшения в сфере средств  поиска и спасения.

К сожалению, даже в большинстве развитых стран, возникают сложности со службами SAR, в докладе упоминается трагедия с паромом Sewol, произошедшая в Южной Корее, специалисты отметили неспособность экипажа провести эвакуацию судна, первые суда SAR прибыли к месту аварии через 40 минут.