К полному переходу на ECDIS готова только половина танкеров

С 1 июля 2015 года вступают в силу новые правила Конвенции SOLAS в части обязательного перехода на электронные картографические системы - Electronic Chart Display & Information System (ECDIS).

В настоящее время более чем 4 000 танкеров валовым тоннажем от 3 000 регистровых тонн, не готовы к переходу, передает Gcaptain.com.

В соответствии с данными правительственной организации Гидрографического бюро Великобритании (United Kingdom Hydrographic Office, UKHO), отвечающей за предоставление навигационных карт, только 54% из 8750 танкеров мирового флота применяют карты ENCs (Electronic Nautical Charts) на ECDIS.

За последний год, сообщает UKHO, количество судов, готовых к новым правилам увеличилось до 54% с 42% (данные сентября 2014 года), т.е. около 46% электронные карты не используют.

Согласно данным UKHO, на данный момент 83% газовозов пользуются электронными картами, по сравнению с 70% танкеров для перевозки сырой нефти и 36% танкеров-продуктовозов. Все три категории судов показали существенное улучшение показателей с сентября 2014 года.

Глава технической поддержки и цифровых стандартов UKHO Томас Меллор отметил, что в то время как международный танкерный флот добился существенного прогресса в электронных навигационных картах, большая часть флота не пользуется услугами ENC. Даже с учетом льгот и годового льготного периода до первого обследования после 1 июля 2015 года, переход станет для судовладельцев проблемой, это масштабная задача, отмечает Меллор.

UKHO рекомендует судовладельцам и операторам переход на ECDIS в ближайшее время, во избежание штрафов и рисков несоблюдения поправок к конвенции SOLAS. Представители организации отмечают, что процесс перехода на ECDIS требует от танкерных компаний тщательного планирования, поскольку окажет влияние на всю отрасль: производителей оборудования, судоверфи, центры подготовки экипажей, крюинговые компании, классификационные общества, морские администрации.

Поправки к Конвенции SOLAS, требующие обязательной установки ЭКНИС на борту судов, совершающих международные рейсы, были приняты в 2009 году.