CMA CGM создает альянс Ocean Three

Французская группа контейнерных перевозок CMA CGM объявила о подписании трехстороннего соглашения с CSCL (China Shipping Container Lines) и UASC (United Arab Shipping Company). К такому решению компания пришла после неудавшейся попытки создать альянс с Maersk и MSC, на который наложили вето антимонопольные службы Китая.

CMA CGM заключили с CSCL и UASC союз Ocean Three, совместная работа которого направлена на сокращение расходов на ключевых контейнерных маршрутах.

Судоходная отрасль ведет борьбу с перепроизводством, связанным с избытком новых судов, заказанных в период бума до мирового финансового кризиса одов,  поэтому операторы находятся в поиске эффективных путей решения проблемы. Многие судоходные компании объединяются для эффективной работы на ведущих контейнерных линиях.

Представители CMA CGM отметили, что новый союз будет охватывать маршруты между Азией и Европой, а также Азией и Северной Америкой, на четырех направлениях:

• Азия - Средиземноморье - включает 4 еженедельных сервиса (2 на Средиземном море, 1 – на Адриатике, 1 – на Черном море)
• Транстихоокеанский трейд - 5 еженедельных сервисов (4 на Калифорнию и 1 сервис на на побережье США и Канады)
• Азия - Восточное побережье США – включает сервис через Суэцкий канал и 1 в Мексиканский залив
• Азия-Европа - включает 4 еженедельных сервиса

Линии охватывают крупнейшие европейские, азиатские и североамериканские порты, а также общие для партнеров хабы, планируется работа 132 судов.

Новый трехсторонний союз CMA CGM не требует нормативного утверждения ведомств Китая или Европейского союза, поскольку альянс охватывает менее 30% доли рынка на маршрутах Азия-Европа и Азиатско-Тихоокеанского региона. Но представители компаний отмечают, что необходимо получить одобрение Федеральной морской комиссии.

Запуск совместной работы намечен на начало декабря текущего года, альянс будет иметь 20-процентную долю рынка для осуществления торговли между Азией и Европой и около 14% по маршрутам АТР.