Продолжается операция по спасению сухогруза "Симушир"

Согласно сообщениям министерства обороны Канады, 18 октября в 17 километрах от островов Хайда-Гуаи, у российского сухогруза "Симушир" возникли проблемы с электропитанием, судно дрейфовало в открытом океане у берегов канадской провинции Британская Колумбия.

На помощь терпящему бедствие сухогрузу были отправлены несколько кораблей береговой охраны Канады, а также корабль из США, однако опасность крушения сохраняется. Планируется, что судно будет доставлено 20 октября в Принс-Руперт, портовый город в провинции Британская Колумбия.

Ранее сообщалось, что был оборван буксировочный трос, при помощи которого судно береговой охраны Канады Gordon Reid отводило корабль от скалистых берегов острова Хайда-Гуаи. В настоящее время работает буксир Barbara Foss.

Капитан сухогруза, получивший травму, был эвакуирован на вертолете. Остальные 10 членов экипажа остаются на корабле, угрозы жизни для членов экипажа нет.

По информации агентства Associated Press, на борту сухогруза находятся контейнеры с оборудованием для добычи угля, а также около 450 тонн топлива, предназначенных для эксплуатации корабля.

Капитан дальнего плавания Андрей Волошин, являющийся председателем совета директоров IMRRA, аккредитованным инспектором OCIMF и CDI отмечает, что "Симушир" попал в сильный шторм: в результате сильных качков один из дизель-генераторов вышел из строя. По-видимому,  из-за механического повреждения дополнительные генераторы не смогли взять нагрузку на себя и обеспечивать электропитание силовой установки, поэтому главный двигатель остановился, вследствие чего судно развернуло бортом к волне.  Капитан, вероятно, находился на мостике, в результате сильной стремительный тачки получил  травму.

По словам капитана Волошина, этот район в северной части тихого океана известен своими штормами, особенно сильными в этот период года. Судно является сравнительно новым и оборудовано по всем правилам классификационного общества, укомплектовано опытным экипажем. Происшествия в данном районе не являются редкими, случай с "Симуширом" можно отнести к форс-мажору.

Стоит добавить, что не может не удивлять, с какой циничностью иностранные СМИ освещают происшествие с российским сухогрузом, муссируется факт, что на борту находится русский экипаж, хотя такое могло произойти с любым судном, гораздо более крупным по размерам.