До 2023 года российский флот надо пополнить более чем 400 пассажирскими судами

До 2023 года российский флот надо пополнить более чем 400 пассажирскими судами

28 ноября 2019

Согласно данным Минтранса России, анализ текущего состояния грузового и пассажирского флота показывает высокую степень износа действующих транспортных и обслуживающих судов. При этом прогнозная потребность основных заказчиков продукции гражданского судостроения составляет свыше 1040 единиц грузовых судов на период до 2035-го и 406 пассажирских судов на период до 2023 года.

Также отмечается, что в настоящее время потребности российских судовладельцев покрываются в основном за счет азиатских верфей (доля Китая в целом в мировом судостроении составляет 39%, Южной Кореи – 25%, Японии – 21%). Доля российских судостроителей на мировом рынке гражданских судов остается на уровне 0,6%. 
В среднесрочной перспективе для отечественного речного флота необходимо построить эквивалентное (в первую очередь по эксплуатационным возможностям) существующему флоту количество новых судов.
В то же время, по прогнозам министерства, грузооборот российских портов к 2030 году вырастет до 1,13 млрд т, что, в свою очередь, создаст возможности для развития отечественного транспортного флота и повышения доли российских судовладельцев, оперирующих национальной грузовой базой, а также замещения доминирующих сейчас зарубежных перевозчиков.
Для пополнения флота российскими судами ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» в ближайшие 2 года выделяется 10,65 млрд руб. В частности, планируется приобретение на эти средства 3 ед. наиболее востребованных сухогрузных судов класса «река-море» дедвейтом не менее 7445/5112 т в море/реке. В качестве их потенциальных эксплуатантов рассматриваются ООО «Петротранс», ООО «Дон», ООО «Объединенная судоходная компания» и др.
Приобретаемые четыре скоростных пассажирских судна на подводных крыльях «Валдай» собираются эксплуатировать на речных маршрутах Нижегородской и Самарской областей, а пассажирское судно «Чайка» на сжиженном природном газе – на водных маршрутах Республики Татарстан.
Кроме того, в рамках реализации проекта обновления пассажирского флота Красноярского края в соответствии с обращением губернатора Красноярского края Александра Усса планируется заключение договоров лизинга, аренды двух пассажирских судов смешанного (река-море) плавания для работы на маршруте Красноярск – Дудинка. 
Сейчас в региональной программе пассажирских перевозок внутренним водным транспортом, состоящей из социально значимых маршрутов (зачастую не имеющих альтернатив для населения в навигационный период), задействованы теплоходы «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов» постройки 1953–1954 гг. Эти суда, обслуживающие линию Красноярск – Дудинка, уже выработали нормативный срок эксплуатации, физически изношены, не соответствуют современным техническим требованиям и нуждаются в замене в течение 2 лет. Отмечается, что их дальнейшая эксплуатация влечет риски, связанные с безопасностью перевозок, а также потребует значительных вложений в ремонтные работы.  Помимо пассажирских судов, также планируется приобретение специальной техники для проведения дноуглубительных работ. Четыре самоходных роторно-ковшевых земснаряда планируются к передаче в лизинг, аренду подведомственным организациям Росморречфлота – администрациям бассейнов внутренних водных путей.
Таким образом, отмечается в пояснительной записке к соответствующему постановлению правительства РФ, с учетом социальной значимости пассажирских перевозок, прогноза роста грузовых перевозок и отсутствия доступных условий финансирования для обновления пассажирского и грузового флота необходима государственная поддержка создания новых судов, которая будет способствовать развитию перевозок на водном транспорте.
 
 

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?