Мнения

Важно ужесточить контроль за экономией на техническом обслуживании судов

25 сентября 2015

Симон Уильямс, управляющий страховой компании Hiscox:

Сейчас многие страховые компании выражают обеспокоенность тем, что многие судовладельческие и судоходные компании, продолжая борьбу с вялым рынком морских перевозок, могут поддаться искушению сэкономить на сокращении расходов на техническое обслуживание и текущий ремонт судов.

Поэтому страховщикам нужно быть более требовательными и строгими с клиентами, которые сокращают расходы на текущее обслуживание и ремонт: так, если наблюдается сокращение капитальных расходов клиента, важно понять, за счет чего этого удалось достичь.

Опасность заключается в том, что если сокращение расходов было сделано за счет урезания затрат на текущий ремонт и техобслуживание нефтяных платформ и судов, то последствия могут быть катастрофическими, и речь идет не только об убытках, но и экологических проблемах и человеческих жизнях.

Страховой компании необходимо быть уверенной в том, что управлением рисками в компании клиента построено правильно, а также нужно учитывать, что риски в разных секторах отличаются друг от друга. Так, нужно по-разному подходить к оценкам риска от сокращения расходов на текущий ремонт и техобслуживание 10-летнего балкера и 10-летнего пассажирского лайнера. Сокращение затрат на техобслуживание и ремонт могут обернуться ложной экономией: так, для операторов круизного лайнере репутация стоит гораздо дороже, чем можно сэкономить на этих расходах.

Комментарии

Похожие новости:

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?