Исследования и отчеты

Анализ речного пассажирского флота РФ

24 июля 2020

В настоящее время под флагом РФ пассажирские круизы совершают более 120 речных теплоходов с водоизмещением от 4050 т и ниже. Половина из них имеет возраст 50–60 лет, половина – 25–30 лет. Самому старшему теплоходу в эксплуатации – 67 лет.
Все они были построены во времена СССР на чехословацких, немецких, венгерских и австрийских верфях (всего в 1952–1991 гг. построено 205 теплоходов – без учета тех, что сразу ушли в Молдавию и на Украину; 40% из них уже выведены из эксплуатации).

В большинстве случаев навигация речных круизов проходит с мая по сентябрь. Отправными городами являются Нижний Новгород, Москва, Санкт-Петербург, Самара, Астрахань, Казань, Уфа. Речные круизы совершаются по рекам: Москва, Ока, Волга, Кама, Дон, Обь. Теплоходы совершают заходы в такие города, как Астрахань, Болгар, Волгоград, Валаам, Горицы, Городец, Дубна, Елабуга, Казань, Касимов, Кижи, Кинешма, Коломна, Козьмодемьянск, Константиново, Кострома, Коприно, Кузино, Макарьев, Мандроги, Мариинский Посад, Мышкин, Муром, Нижний Новгород, Никольское, Пермь, Плёс, Рыбинск, Рязань, Свирьстрой, Свияжск, Самара, Саратов, Тетюши, Тутаев, Углич, Ульяновск, Чебоксары, Чайковский, Чистополь, Шлиссельбург, Ярославль.


Теплоходы зимуют и обслуживается: в поселке Память Парижской коммуны (Жуковская БТОФ) под Нижним Новгородом, в Октябрьской БТОФ, в Ростове-на-Дону, в Перми, в Самаре.

Основные крупные российские операторы:
«Гама» —туроператор из Нижнего Новгорода, занимающийся организацией и проведением речных круизов на теплоходах «Алдан», «Александр Свешников», «А. С. Попов», «Афанасий Никитин», «Иван Кулибин» и «Октябрьская революция».
«Viking River Cruises» — российское отделение одного из международной туристической компании Viking Cruises. Компания осуществляет организацию речных круизов и обслуживание собственной флотилии судов, состоящих из пяти комфортабельных четырехпалубных теплоходов, которые работают со 100% загрузкой иностранными туристами на маршруте Москва — Санкт-Петербург и в обратном направлении с заходами судов в Углич, Ярославль, Горицы, Кижи и Мандроги.
«Водоходъ» —туроператор, работающий с 2004 года, и специализирующийся на организации, проведении и продаже речных круизов для российских и зарубежных туристов на собственных четырехпалубных теплоходах, построенных в Чехословакии и Германии в 1974-1988 годах, и перешедших в собственность компании в 2005-2012 годах с баланса Волжского пароходства.
«Волга Дрим» — российский туроператор, занимающийся с 2015 года организацией, проведением и продажей речных круизов на теплоходе «Волга Дрим». Теплоход совершает круизы с отправлением из Москвы и Санкт-Петербурга;
«Волга-Плёс» —туроператор из Самары, занимающийся организацией и проведением речных круизов бюджетного типа на трехпалубных теплоходах «А. И. Герцен», «Дмитрий Пожарский», «Капитан Пушкарев» и «Космонавт Гагарин», принадлежащих самарской компании «Академфлот», в состав структуры которой и входит «Волга-Плёс». Офисы продаж компании работают в Самаре, Казани и Ярославле. Все теплоходы совершают речные круизы с отправлением из Самары;
«Инфофлот» — российская туристическая компания, с 2003 года и по настоящее время является турагентом по продаже речных и морских круизов по России и в зарубежном направлении. С 2016 года на правах генерального агента компания «Инфофлот» занимается реализацией круизов судоходной компании «Созвездие», являющейся её дочерней структурой. Теплоходы компании: «Александр Бенуа», «Дмитрий Фурманов», «Лебединое озеро», «Лунная соната», «Н. А. Некрасов» и «Северная сказка». Офисы продаж расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Перми, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге. В настоящее время компания занимается обслуживанием и эксплуатацией собственного флота — через ООО «СК «Инфофлот»; организацией собственного турпродукта, который реализуется на этих судах — через ООО «СК «Созвездие»; а также продвижением и продажей круизов на этих теплоходах через компании ООО «Инфофлот Москва», ООО «Инфофлот-с», ООО «Инфофлот Самара» и другие юридические лица.
«Кама-Трэвел» — российский туроператор из Перми, занимающийся организацией и проведением речных круизов на трехпалубных теплоходах «Козьма Минин» и «Н. В. Гоголь». Офис продаж компании находится в Перми.
«Московский туристический флот» (ОАО «Мостурфлот») — российская компания, созданная для управления пассажирским круизным флотом Московского речного пароходства. Основными видами деятельности является перевозка туристов по внутренним водным путям РФ, организация и осуществление туристических, гостиничных услуг и других видов обслуживания туристов — российских и иностранных граждан. На рынке речных круизов под маркой «Мостурфлот» компания работает с 2007 года.
ООО «Пассажирский флот» — компания, созданная в августе 1997 года на базе ОАО «Северо-Западное пароходство» для управления комфортабельными четырехпалубными круизными судами «Алексей Сурков», «Нарком Пахомов», «Петергоф» и «Сергей Киров».
«Цезарь Трэвел» — туристическая компания, работающая на рынке речных круизов с 2003 года. В настоящее время компания управляет тремя трехпалубными речными круизными судами — теплоходами «Илья Муромец», «Президент» и «Цезарь», а также прогулочным теплоходом-банкетником «Гжель».

Некоторые теплоходы совершают речные круизы с иностранными туристами, такие как теплоход «Игорь Стравинский", «Иван Бунин», "Зосима Шашков", "Ленин", "Викинг Трувор", "Викинг Акун", "Георгий Чичерин", "Княжна Анастасия",  "Генерал Лавриненков",  "Викинг Ингвар",  "Максим Литвинов", "Василий Суриков",  "Илья Репин", "Антон Чехов", "Викинг Рюрик", «Константин Коротков», "Тихий Дон", "Россия", "Княжна Виктория", “Андрей Рублев”, “Александр Грин” , “Принцесса Анабелла”, "А.С. Попов", "Русь", "Пётр Чайковский", "Андрей Рублёв".
И с иностранными и российскими туристами на теплоходах "Лебединое Озеро", "Лунная соната", "Кронштадт", "Константин Федин", "Николай Чернышевский", «Михаил Светлов», «Демьян Бедный», "Нижний Новгород". Данные теплоходы основном совершают круизы по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и Санкт-Петербург — Москва и представлены под коммерческими названиями, например, теплоход "Сергей Дягилев" - Rachmaninov Prestige, а в ряде компаний как MS Sergey Rakhmaninov, "Генерал Лавриненков" - Excellence Katharina, "Максим Литвинов" - Kandinsky Prestige, "Тихий Дон" -  Alexandr Borodin, "Княжна Виктория" - MS River Victoria.

Большинство из пассажирских теплоходов прошло модернизацию, однако неглубокую. Новые теплоходы тем более никто не покупает. За всю новейшую историю с 1991 г. не появилось ни одного нового судна.

Коронавирус COVID-19 и круизы.

Самарская компания «Волга-Плёс», организующая речные круизы на трехпалубных теплоходах «А. И. Герцен», «Дмитрий Пожарский», «Капитан Пушкарев» и «Космонавт Гагарин», сообщила, что из-за указа «О мерах по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения на территории РФ в связи с распространением короно-вирусной инфекции» вынуждена отменить все круизы в мае 2020 года, и перенести начало навигации на 1 июня.

В связи с действующим карантином некоторые теплоходы переносят навигацию в 2020 с мая на июнь/июль, а теплоход «Близняк» в 2020 году совершать круизы по Енисею не будет - вероятнее всего проведет на приколе.

«ВодоходЪ» сообщил об отменах апрельских и майских круизов и переносе начала речной навигации.

Немецкий туроператор Phoenix Reisen сообщил, что из-за ограничения въезда в Российскую Федерацию иностранных граждан первые рейсы на теплоходах «Генерал Лавриненков», «Тихий Дон» и «Т. Г. Шевченко» отменяются.

Американская круизная компания Viking River Cruises отменила все речные круизы в период с мая по июль 2020 года, которые должны были быть выполнены на четырехпалубных теплоходах «Викинг Акун», «Викинг Ингвар», «Викинг Рюрик», «Викинг Трувор» и «Викинг Хельги». Теплоходы должны были совершать рейсы с иностранными туристами по маршруту Санкт-Петербург — Москва и Москва — Санкт-Петербург, с заходами в Углич, Ярославль, Горицы, Кижи и Мандроги.

Нижегородская компания «Гама», в отличии от коллег по круизному рынку, публичных сообщений об отменах круизов на своих судах не делала. Но её суда, как и у других компаний, в работу в мае 2020 года тоже не вышли.

Когда начнется круизный сезон 2020 года пока сказать точно не может никто. Почти все компании, работающие с рейсами для российских туристов, рассчитывают, что начнут навигацию с 1 июня — все рейсы до этого срока отменены официально, либо просто убраны из расписаний компаний. В то же время некоторые туроператоры предполагают, что раньше августа или сентября сезон не начнется.

Что же до рынка въездного туризма, то тут у каждого туроператора свои решения. Кто-то переводит суда под российских туристов, другие — перегоняют теплоходы на отстой.

 

 

 

Аварии и ЧП с теплоходами

- теплоход «А. С. Попов» - ЧП произошло 20.06.2017 в 02:10 на 1275 километре Беломорско-Балтийского канала. После выхода из камеры шлюза №12 теплоход сел на мель. Инцидент произошел на участке с обязательной лоцманской проводкой. На борту находилось 138 пассажиров и 62 члена экипажа. Причина посадки на мель уточняется, но по предварительным данным, говорится в заявлении, инцидент произошел по ошибке лоцмана.

- теплоход «Василий Чапаев» - Вечером 22 июня на борту пассажирского теплохода «Василий Чапаев», следовавшего рейсов Москва (Южный речной вокзал) — Болгары — Тетюши — Москва (Северный речной вокзал) произошло задымление в машинном отделении. В этот момент теплоход находился на бункеровке в районе Нижнего Услона на реке Волге (Куйбышевское водохранилище) — чуть ниже по течению Казани. На борту в момент происшествия находилось 129 пассажиров и 42 члена экипажа. Никто не пострадал. Как сообщили утром 23 июня в компании-операторе судна, вероятной причиной послужило возгорание силового кабеля, которое было быстро устранено.

- теплоход «Александр Свирский» и «К. А. Тимирязев» - 27 мая 2019 в 10:50 диспетчерская служба ФГБУ «Канал имени Москвы» зафиксировала факт транспортного происшествия на Северном речном вокзале столицы. В момент отправления в рейс двухпалубного теплохода «Александр Свирский» от причала №1 произошло его столкновение с трехпалубным теплоходом «К. А. Тимирязев», находившегося у причала №2 без пассажиров на борту. На борту теплохода «Свирский» находилось 142 пассажира и 43 члена экипажа. В результате произошедшего пострадавших нет, но на теплоходе «Свирский» было повреждено 3 метра леерного ограждения в кормовой части средней палубы, а отправление судно было задержано более чем на 10 часов — в рейс теплоход ушел лишь в 19:30. Отправление теплохода «Тимирязев» прошло как и было запланировано в 16 часов.
По возвращении из рейса теплоходу «Александр Свирский» предстоит пройти внеочередное освидетельствование Российского речного регистра. Теплоход «К. А. Тимирязев» будет проверен Рыбинской государственной инспекцией портового контроля 28 мая во время стоянки в Мышкине, сообщили во ФГБУ «Канал имени Москвы» АГН Москва.
Предварительная причина ЧП — неблагоприятные погодные условия, в частности сильные порывы ветра. Точную причину случившегося в течение десяти дней установит Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

- теплоход «Княжна Анастасия» - следовавший рейсом Санкт-Петербург — Ярославль — Москва с иностранными туристами на борту, днем 23 июня 2019 г сел на мель на реке Шексне в Вологодской области. Инцидент произошел у причала села Горицы, где делал остановку теплоход. После отхода от причала судно отклонилось в сторону от судового хода и село на мель. Вскоре к нему подошли два других теплохода компании «Мостурфлот», к которой относится «Княжна Анастасия», — «Леонид Красин» и «Александр Пушкин», которые попытались снять теплоход с мели. В 3:30 24 июня теплоход «Княжна Анастасия» успешно был снят с мели и вновь подошел к причалу Гориц. Около 10 часов утра судно продолжило рейс. Пострадавших в результате инцидента нет.

- теплоход «Петр Чайковский» - 22 августа 2019 г в 05:30 в ГУ МЧС по Санкт-Петербургу поступило сообщение о пожаре на борту пассажирского четырехпалубного теплохода «Петр Чайковский», ошвартованного у круизного речного терминала «Соляной причал» на реке Неве по адресу: Невский район, Октябрьская набережная, дом 29. В каюте механика судна происходило горение обстановки на площади 13 кв. метров. К ликвидации пожара привлекалось 10 единиц техники и 50 человек личного состава. С теплохода эвакуировали 240 туристов и 80 человек экипажа. В 06:10 пожар ликвидирован. К сожалению, не обошлось без жертв — один человек погиб. По неподтверждённой информации, спасти не удалось бортмеханика, с каюты которого начался пожар.

- теплоход «Нижний Новгород» - Рано утром 26 июля 2019 г на Канале имени Москвы в Московской области произошло столкновение грузового сухогрузного теплохода «Новокуйбышевск», следовавшего в сторону Волгу после разгрузки в районе Павельцево, с четырехпалубным пассажирским теплоходом «Нижний Новгород», идущим в столицу рейсом Санкт-Петербург — Ярославль — Москва. Инцидент произошел в 07:40 на 99,1 км Канала имени Москвы, между шлюзом №4 и шлюзом №5 — в районе поселка Деденево Дмитровского городского округа. При расхождении судов произошло столкновение. У сухогрузного судна были частично повреждены леерные ограждения левого борта, у пассажирского теплохода — царапины на лакокрасочном покрытии в носовой части левого борта, а также были и утеряны две буквы из названия теплохода, размещенные там, сообщили в Ространснадзоре. В результате инцидента никто не пострадал. После небольшой задержки суда продолжили движение.

- теплоход «Княжна Виктория» - в результате самопроизвольного отключения подруливающего устройства судна, которое подходило к причалу 31 июля 2016 г, произошел навал теплохода на причал, в результате чего он был поврежден. Само судно, а также находившиеся на борту 200 пассажиров, повреждений не получили.

- теплоход «Алексей Толстой» - В ночь на 13 июля 2019 г на реке Волге в Мышкинском районе Ярославской области произошло столкновение прогулочной яхты «Потудань», идущей вниз по Волге, с трехпалубным пассажирским теплоходом «Алексей Толстой», следовавшим из Самары в Москву. Инцидент произошел возле деревни Ивцино в 02:15. В результате происшествия пострадавших нет, но яхта получила пробоину левого борта и затонула. Команда теплохода «Алексей Толстой» помогла всем девяти пассажирам яхты, среди которых было три ребенка, перебраться на борт теплохода. Как сообщили в ГУ МЧС по Ярославской области, столкновение произошло из-за резкого ухудшения погодных условий и появления тумана, в результате чего яхта вышла на судовой ход и не заметила двигавшийся ей на встречу теплоход.

- теплоход "Илья Муромец" - 11.08.2008 — В условиях плохой видимости между шлюзами №4 и №5 Канала имени Москвы столкнулся с баржей из состава теплохода «Шлюзовой- 61». «Илья Муромец» получил пробоину в левой носовой части выше ватерлинии длиной 3 метра и шириной 1 метр. Пострадавших не было, после ремонта судно продолжило рейс.
26.08.2017 — В следствие попадания воды в топливную систему теплохода судно потеряло управление, ушло с судового хода и село на мель на реке Волге, ниже города Мышкина Ярославской области.  Пострадавших не было, после ремонта судно продолжило рейс.

- теплоход «Алдан» - днем 28 мая 2017 г 36-летний мужчина погиб на борту пассажирского теплохода «Алдан», пришвартованном на Нижне-Волжской набережной в Нижнем Новгороде. Погибший являлся членом экипажа судна, работающего от нижегородской компании «Гама». Трагический инцидент произошел при проведении работ в машинном отделении — мужчину ударило током во время технического обслуживания станции питьевой воды.

- теплоход «Санкт-Петербург» - утром 17 мая 2017 г пассажирский теплоход «Санкт-Петербург», выполнявший семидневный рейс Нижний Новгород — Санкт-Петербург, сел на мель на реке Шексне в Вологодской области, в 30 км выше Череповца. Инцидент произошел в 8 часов утра на 568 км Волго-Балтийского водного пути. На борту судна находились 166 пассажиров и 90 членов экипажа. В результате происшествия никто не пострадал, утечки топлива не допущено.

- теплоход «Князь Донской» - утром 6 февраля 2017 г на борту пассажирского теплохода «Князь Донской», затонувшего прошлой осенью в Звениговском затоне на Волге, произошло возгорание. В результате пожара выгорела надстройка судна — помещения на солнечной (верхней), средней и главной палубах. Огнем оказалось не тронута только нижняя часть судна в районе главной палубы и трюма — она находится под водой с прошлой осени. Теплоход «Князь Донской» затонул в ночь на 4 октября 2016 года. Инцидент, обошедшийся без жертв, произошел в акватории судоремонтного завода имени С. Н. Бутякова в Звенигово.

- теплоход «Святая Русь» - утром 13 августа 2019 года на борту пассажирского трехпалубного речного теплохода «Святая Русь», находившегося на реке Волге в затоне Сибирский города Бора Нижегородской области, произошло возгорание, позже перешедшее в крупный пожар. В 14.09 объявлена локализация пожара на площади 600 кв. м.  В результате него полностью выгорела носовая часть средней и шлюпочных палуб теплохода, а также рулевая рубка судна. В декабре 2018 года в затоне Сибирский начались работы по частичной разборке судна.

- теплоход «Викинг Хельги» - днем 8 июля 2019 г на реке Волге в Ярославской области произошла посадка на мель. После снятия с мели произведено обследование судна силами портового контроля. Было установлено, что повреждений нет, ремонт судна не требовался.

- теплоход «Рихард Зорге» - 21 марта 2019 г в акватории Белогородской судоверфи в Тверской области (река Волга, Угличское водохранилище) частично затонул теплоход. Судно находилось здесь с лета 2016 года на отстое, а последний раз в круизы выходило в июле 2014-го — от ныне обанкротившейся московской компании «Речтурфлот». Судно находилось здесь с лета 2016 года на отстое, а последний раз в круизы выходило в июле 2014-го — от ныне обанкротившейся московской компании «Речтурфлот».

- теплоход "Очарованный Странник" - 30.05.2017 посадка на мель на реке Волге (акватория Чебоксарского водохранилища) в Нижегородской области. Судно из-за тумана вышло за пределы судового хода, повернув вместе Волги в устье Суры, где и село на мель. Простой судна составил более 10 часов (по другим данным — 20).

- 5 июня 1983 года, недалеко от Ульяновска пассажирский теплоход "Александр Суворов" врезался в железнодорожный мост через Волгу, по которому шел грузовой состав. В результате у судна была полностью снесена рубка, отсек, в котором располагался кинозал, срезаны дымовые трубы. В ту ночь погибли 176 человек — отдыхающие и команда теплохода. Большую часть пассажиров составили шахтеры из Ростовской области и их семьи.

- теплоход «Сергей Образцов» - Утром 9 ноября 2017 г на борту двухпалубного пассажирского теплохода произошел пожар. Как сообщили в Центре управления в кризисных ситуациях столичного управления МЧС, возгорание произошло во время сварочных работ на судне. В результате инцидента никто не пострадал.

- 2015 год. Роспотребнадзор (выявил нарушения в организации питания на 9 теплоходах «Мостурфлота» - Управлением Роспотребнадзора по городу Москве проведена плановая проверка компании ООО «Мостурфлотсервис», осуществляющей деятельность по организации общественного питания (питание пассажиров и команды) на теплоходах «Мостурфлота»: «Михаил Булгаков», «Николай Карамзин», «Андрей Рублев», «Леонид Красин», «Илья Репин», «Александр Грин», «Сергей Есенин», «И. А. Крылов» и «Сергей Образцов».
Проверка проводилась с привлечением специалистов филиала ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в г. Москве» на водном транспорте для проведения лабораторных и инструментальных исследований.
В ходе проверки были выявлены нарушения санитарно-эпидемиологических требований к организациям общественного питания, изготовлению и оборотоспособности в них пищевых продуктов и продовольственного сырья, а также требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции», Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 022/2011 «Пищевая продукция в части ее маркировки».
В связи с выявленными нарушениями в отношении юридического лица и должностных лиц ООО «Мостурфлотсервис» возбуждены дела об административных правонарушениях по статьям  6.4, 6.6, ч.1 ст.14.43 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях; вынесены постановления о назначении административных  наказаний  в виде штрафа на общую сумму 650 000 рублей. ООО «Мостурфлотсервис» дано предписание об устранении выявленных нарушений санитарных требований, предписание об устранении нарушений требований технических регламентов. В настоящее время юридическим лицом представлена информация об устранении большей части нарушений, выявленных в ходе проверки.

- теплоход «Волга Дрим» - Как сообщает пресс-служба Управления Роспотребнадзора по Москве в ходе плановой проверки, проведенной в июле и августе 2015 года, компании ООО «Содби», являющейся судовладельцем теплохода «Волга Дрим», были выявлены нарушения. При осмотре помещений камбуза команды были выявлены нарушения санитарно-эпидемиологических требований к организациям общественного питания, изготовлению и оборотоспособности в них пищевых продуктов и продовольственного сырья, а также требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 021/2011 «О безопасности пищевой продукции», Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 022/2011 «Пищевая продукция в части ее маркировки».

- теплоход «Родная Русь» - Как сообщили в Департаменте Росприроднадзора по Приволжскому федеральному округу, капитану теплохода (2015 г) «Родная Русь» грозит штраф за загрязнение акватории Волги. Более 10 мешков с мусором было обнаружено в Волге, в районе села Великовское Лысковского района Нижегородской области. В результате совершенного правонарушения экологии реки нанесен вред, не все отходы были выловлены, часть из них затонула либо была унесена течением. Позже капитан теплохода косвенно признал факт загрязнения акватории пояснив. мешки якобы были сброшены непреднамеренно.

 

Аварийность объясняется следующими основными факторами:

  • износ и старение транспортного флота (износ корпусов судов, неудовлетворительное техническое состояние критических важных механизмов, ремонт делается «по состоянию», отсутствует система планово-предупредительного ремонта);
  • сокращение протяженности внутренних водных путей с гарантированными глубинами и знаками навигационной обстановки;
  • снижение трудовой дисциплины и ответственности в сфере перевозок.

 

Дополнительная информация


Половина всего флота, включая паромы и «речные трамваи», – более 700 из 1500 – старше 30 лет. Впрочем, как показала масштабная проверка Генпрокуратурой водного транспорта, к техническому состоянию возрастных судов особых претензий нет. Больше всего выявленных нарушений связано с судоходством без разрешительной документации и необходимых спасательных средств, с неукомплектованными экипажами и без учета предельной пассажировместимости. В Санкт-Петербурге, республиках Татарстан и Чувашия, Нижегородской области при перевозке пассажиров судовладельцы использовали навигационные приборы с контрафактным программным обеспечением на иностранном языке, сообщает Генпрокуратура. Также были обнаружены не соответствующие судовым документам двигатели, несертифицированное спасательное оборудование. Немало претензий у транспортных прокуроров оказалось к Российскому речному регистру и Ространснадзору, которые обязаны проверять суда и выдавать свидетельства о годности к плаванию: «Имеют место случаи незаконного продления сроков действия классификационных свидетельств пассажирских судов и необоснованного переноса ежегодного переосвидетельствования на более длительный срок». По данным Приволжской транспортной прокуратуры, были выявлены случаи, когда эксперты Российского речного регистра вносили в регистровые документы незаверенные рукописные изменения и признавали неподготовленные суда годными к плаванию. Отличился и Ространснадзор, который прокуроры Приволжской транспортной прокуратуры обвинили в формализме при проведении проверок судов и неиспользовании законных полномочий по запрету эксплуатации судов, не соответствующих требованиям безопасности.
Как рассказал руководитель Самарского линейного отдела Управления Ространснадзора Александр Володченко, в Самарской области 254 км водных путей, по которым 30 предприятий осуществляют речные пассажирские, туристические перевозки и работают на переправах. А инспекторов в отделении всего три, и осматривать они могут не более трех судов в сутки. «С начала навигации мы осмотрели 24 судна, эксплуатацию трех приостановили», – говорит Володченко. Он напоминает, что сегодня законодательно отменен такой важный пункт, как обязанность судовладельца предъявлять суда к осмотру до начала навигации. «Таким образом, – говорит Володченко, – остается только полагаться на сознательность судовладельцев». В Нижегородской области чиновники, как выяснилось, иногда работают за двоих. Инспектор нижегородского линейного отдела Волжского управления государственного морского и речного надзора сумел в одно и то же время провести осмотр двух судов, находящихся на двух разных базах технического обслуживания флота. В сухом остатке итоги проверки Генпрокуратуры вылились в 550 представлений, привлечении к дисциплинарной и административной ответственности 800 виновных лиц и около 500 исковых заявлений. По 20 случаям материалы направлены в органы предварительного расследования для решения вопроса о возбуждении уголовных дел. В настоящее время расследуются шесть уголовных дел по фактам злоупотребления полномочиями в коммерческой организации, служебного подлога, а также оказания услуг, не соответствующих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

 

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?