Столкновение с контейнеровозом балкера Fu Shan Hai

31 мая 2003 года китайский балкер "Fu Shan Hai" столкнулся с кипрским контейнеровозом "Gdynia"  близ острова Борнхольм (Дания). После удара китайский сухогруз был серьезно поврежден. Началась утечка перевозимых на его борту веществ  (66000 тонн поташа, 1, 800 тонн мазута и 110 тонн дизельного топлива и смазочных материалов), судно начало тонуть.  

Экипаж китайского корабля был эвакуирован, а судно отбуксировано от места аварии, но через 8 часов после столкновения, балкер затонул на глубину 68 метров, где и продолжалась утечка загрязняющих веществ.

Одиннадцать шведских и датских судов были направлены на место происшествия для локализации аварии. Во время вертолетных облетов можно быто легко заметить, что они действуют в загрязненной зоне с помощью развертки рукава и установки насосов внешних скиммеров.

Через два дня после этой операции корабль затонул, нефтяное пятно выросло до 12 км в длину и 3 км в ширину. Было отмечено, что основное загрязнение произошло в районе шведского побережья. Через несколько дней,  даже после вмешательстваспасательных сосудов, побережья и скалы острова Кристиано (Дания) все еще были покрыты маслом. Операцию по очистке проводили датские и шведские команды на береговой линии в течение 11 дней. Было собрано 1200 тонн нефти. В море и на суше экологическая операция обошлась  в 89 млн шведская крон, то есть 8,8 млн. евро.

Имя: Fu Shan Hai

Дата: 31 мая 2003

Расположение: Балтийское море

Место аварии: близ острова Борнхольм, Дания

Причина разлива: столкновение

Количество транспортируемого груза: 66000 тонн калийных удобрений + 1800 тонн мазута + 110 тонн дизельного топлива и смазочных материалов

Тип загрязняющего вещества: поташ, мазут, смазочные материалы

Объем загрязнения: 66000 тонн калийных удобрений + 1800 тонн мазута + 110 тонн дизельного топлива и смазочных материалов

Тип судна: сухогруз

Дата постройки: 1994

Длина: 225 м

Ширина: 32,2 м

Осадка: 13.6 м

Флаг: Китай

Владелец: Cosco Bulk Carrier Co., Ltd