Новости отрасли

Во Всемирный день моря раздаются призывы задерживать суда, чтобы остановить морской гуманитарный кризис

25 сентября 2020

Влиятельная группа профсоюзов призвала задерживать суда в портах, если мореплаватели находятся на борту дольше, чем позволено международными договорами.

Отмечая сегодня Всемирный день моря, Федерация 22 морских профсоюзов Nautilus заявила, что морякам отказывают в их правах человека во время пандемии, и до 300 000 человек застряли в море сверх согласованного максимального срока службы в 11 месяцев.

Неспособность правительств, отрасли и государств флага назвать мореплавателей ключевыми работниками в этой сфере, вывести их с судов и вернуть домой к близким привела к гуманитарному кризису, который больше нельзя терпеть, - говорится в совместном заявлении федерации.

«Это полностью предсказуемый - и предотвратимый - гуманитарный кризис, и мы призываем к активным действиям против правительств, которые отказывают мореплавателям в их основных правах, - сказал директор Nautilus Federation, Марк Дикинсон. - Специалисты морского флота и в области судоходства сыты по горло. Мы будем продолжать добиваться решения на международном уровне вместе, с помощью членских организаций Nautilus Federation и Международной федерации транспортников, чтобы ключевые морские и речные работники всего мира могли без промедления добираться до своих судов и возвращаться с них. Если это международное решение заставит государства порта задерживать все большее количество судов до тех пор, пока мореплаватели не будут возвращены на родину, отрасль и правительства должны быть готовы к сбоям, которые возникнут в глобальных цепочках поставок в результате этих действий».

Профсоюзы обратили внимание на неспособность некоторых крупнейших мировых государств флага обеспечить соблюдение основных прав мореплавателей во время пандемии Covid-19. Хотя многие из этих государств флага быстро ратифицировали Конвенцию о труде в морском судоходстве 2006 г., «легкость и скорость, с которой многие государства флага впоследствии игнорировали права мореплавателей, порочат всю морскую отрасль», - заявил профсоюз федерации.

«Крупные государства флага могут легко разрешить кризис смены экипажа, не допуская нарушений основных прав человека в отношении мореплавателей», - заявили профсоюзы, призвав государства порта помочь государствам флага путем обеспечения соблюдения положений Конвенции о труде в морском судоходстве и задержания судов, которые не соответствуют ей».

Сейчас, когда кризис смены экипажа продолжается более шести месяцев, к голосам грузоотправителей наконец-то прислушиваются. Крупные бренды, такие как Unilever и Procter & Gamble, входят в число компаний-потребителей, которые с запозданием призывают мировых лидеров решить проблему сотен тысяч мореплавателей, застрявших на судах.

Руководители около 30 бытовых потребительских брендов, от розничной сети Carrefour до производителя напитков Heineken, подписали открытое письмо, в котором призвали принять меры, позволяющие увеличить количество смен экипажей в портах, обеспечить безопасность перегруженных работой мореплавателей и исключить использование принудительного труда в цепочках поставок.
Письмо было отправлено Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций Антониу Гутерришу накануне веб-конференции Генеральной Ассамблеи, посвященной мореплавателям.

Для обеспечения поставок важнейших товаров и защиты прав человека в отношении мореплавателей руководители призывают к принятию мер, которые включают введение режима испытаний на прочность и отслеживания для обеспечения безопасности мореплавателей и смен экипажей; ограничение любого неизбежного продления контракта с экипажем следующим запланированным портом, где возможна смена экипажа, и / или изменение курса в порт, где смена экипажа может быть организована в соответствии с руководящими принципами Международной организации труда.

Хотя темой ежегодного Всемирного дня мореплавания 24 сентября, проводимого при поддержке Организации Объединенных Наций, якобы является устойчивость экономического развития, важные личности в сфере судоходства сегодня сосредоточили свои обсуждения на тяжелом положении застрявших мореплавателей по всему миру.

В своем сообщении на LinkedIn Раджеш Унни, основатель сингапурской судовой компании Synergy Group, предположил, что сейчас самое время признать «неспособность сферы судоходства формировать и направлять политику, которая влияет на нашу способность вести дела безопасно и эффективно».

Обсуждая морскую «эхо-камеру», Унни писал: «Когда мы призвали правительства помочь нашим мореплавателям и классифицировать их как #ключевыхрабочих, наши мольбы остались почти без внимания. Может, мы и двигатели #мировойторговли, но даже когда на море разразился #гуманитарныйкризис, наш голос не был услышан».

На фоне тревожных сообщений о растущих психических расстройствах у многих мореплавателей в связи с длительным пребыванием в море, бывший мореплаватель, Маниш Сингх, ныне генеральный директор Ocean Technologies Group, подал онлайн-петицию с целью призвать государственные органы к ответственности за выполнение своей роли по созданию эффективных морских путей возвращения домой мореплавателей всего мира.

 

https://splash247.com/on-world-maritime-day-calls-grow-to-detain-ships-in-order-to-stop-the-humanitarian-crisis-at-sea/

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?