Новости отрасли

Великобритания рассматривает возможность использования списанных пассажирских судов для размещения просителей убежища

05 октября 2020

Роль судоходной отрасли в судьбе мигрантов и просителей убежища недавно вышла на первый план в связи с происшествием на судне Maersk Etienne, когда 27 человек провели 40 дней на борту танкера, прежде чем им было разрешено выйти на сушу. Однако у британского правительства (если оно не откажется от своей последней идеи) есть новый план - возможность целенаправленного использования судов для размещения мигрантов.

Согласно сообщению Financial Times, британское правительство ищет решение, как справиться с наплывом просителей убежища в страну. Один из рассматриваемых планов, как сообщается, заключается в том, чтобы правительство приобрело или зафрахтовало списанные круизные лайнеры или паромы, чтобы они действовали в качестве жилья и центров обработки для мигрантов.

Британское правительство сообщило, что за годовой период, закончившийся в марте 2020 года, было подано 35 099 заявлений о предоставлении убежища, что превышает цифры предыдущего года более чем на 11 процентов. Это количество включает в себя как отдельные, так и семейные заявки. Financial Times, однако, сообщает, что побудило кабинет премьер-министра Бориса Джонсона изучить подобные варианты, на самом деле, - более чем пятикратное увеличение количества малых судов, пересекающих Ла-Манш. Как сообщается, более 400 мигрантов пересекли Ла-Манш за один день в августе.

Пока неясно, как этот план будет функционировать. Известно, что лидеры оппозиции осудили эту идею. По последним сообщениям СМИ в Великобритании, был предложен целый ряд идей, включая использование пассажирских судов. Правительство рассматривало возможность отправки мигрантов на остров Вознесения в Южной Атлантике в 4000 миль от страны, размещения мигрантов на нефтяных платформах в Северном море, а теперь и идею использования списанных круизных судов и паромов.

Согласно Financial Times, правительство также рассматривает ряд вариантов блокирования доступа к британскому берегу для мигрантов. Они включают в себя возможность использования морских заграждений, таких как боновые заграждения для огораживания нефтяных пятен, или возможность использования небольших лодок для блокировки основных точек высадки на берегу.

Это не первый случай, когда пассажирские суда используются в качестве жилья. В марте MSC и паромный оператор Grand Navi Veloci работали вместе, чтобы предоставить круизный лайнер и паром в качестве жилья для пациентов, выздоравливающих от COVID-19 в Италии. Аналогичным образом, в мае Genting Hong Kong предоставила Сингапуру два круизных лайнера в качестве судов для размещения иностранных рабочих, также выздоравливающих от вируса. В начале вспышки болезни в США Carnival Cruise Lines предложила некоторые из своих судов для размещения больных, но правительство США отклонило это предложение. В прошлом правительство США арендовало круизные лайнеры в качестве жилья для граждан после того, как ураганы разрушили их поселения.

В рамках плана Великобритании также будут доступны различные суда. Сегодня компания Marella Cruises объявила о выводе из эксплуатации круизного лайнера Marella Dream, вмещающего более 1100 пассажиров. На прошлой неделе Фред. Олсен заявил, что продал два списанных круизных лайнера, каждый вместимостью 800 пассажиров, в качестве жилых судов для мигрантов.

Комментируя план, представители администрации британского премьер-министра сказали только одно - они рассматривают широкий спектр решений. Они также заявили, что изучат, что делают другие страны в вопросах размещения просителей убежища.

 

https://www.maritime-executive.com/article/uk-explores-using-retired-passenger-ships-to-house-asylum-seekers

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?