Новости отрасли

В 2015 году судостроение вернется в здоровый режим

28 января 2014

Представители консалтинговой корпорации Moore Stephens считают, что судьба судоходной отрасли заметно улучшится к 2015 году: продолжится восстановление, которое началось в прошлом году. Однако перспективы восстановления будут по-прежнему хрупки, если отрасль не решит ряд проблем, в том числе проблем, связанных с ужесточением регулирования и увеличением операционных расходов.

Партнер корпорации Ричард Гренье заявляет: «Прогнозы на новый год разные. Вообще говоря, мудро не принимать решений, которые слишком амбициозны. Американский певец Вуди Гатри правильно поступил, когда выбрал кредо: „Чисти зубы, если таковые имеются“. Но судоходство может позволить себе немного больше оптимизма, чем это было до 2014 года».

Судоходство находится в другом пространстве, нежели то, в котором оно находилось год назад. Уверенность выросла до трехлетнего максимума. Хорошие прогнозы есть для фрахтовых ставок в 2014 году. Все больше компаний начинают рассматривать новые инвестиции. Экономическая и политическая ситуация боле благоприятна, чем двенадцать месяцев назад.

В течение следующих двенадцати месяцев мы можем ожидать больше инвестиций в судоходство со стороны государства и частного сектора. Мы ожидаем больше поступления денег также из несудоходной сферы. Спрос и предложение приблизятся к соответствию. Следовательно, фрахтовые ставки, вероятно, возрастут, а с ними и стоимость судов. Повышенные уровни списания кораблей нужно будет компенсировать новым тоннажем. Китай уже предлагает субсидии судоходным компаниям для отправки судов на металлолом до оперативного даты истечения их срока и замены их новыми судами, экологически чистыми и поставленными под китайским флаг. В итоге все довольны — владельцы, верфи, экологи (кроме тех, кто обеспокоен возможным вредом экологии при демонтаже) и политики.

Гренье предупреждает, однако, что все положительные показатели остаются несколько нестабильными. Кроме того, по его словам, операционные расходы, как ожидается, будут расти в 2014 году. Судоходство не может работать без топлива и квалифицированной рабочей силы. Усиливается регулирование благосостояния экипажа, качества топлива и управления балластными водами. Ужесточается экологическое регулирование для сокращения выбросов углекислого газа.

«Как можно надеяться, отрасль продолжит подъем, который начался в 2013 году. Если он продлится, мы вернемся к здоровым показателям 2015 года, хотя, как предупреждал Джон Мейнард Кейнс, «рынок может оставаться иррациональным дольше, чем вы можете оставаться платежеспособными».

Комментарии

Похожие новости:

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?