Новости отрасли

Отчет: скрубберы оказывают меньшее влияние на климат, чем топливо с низким содержанием серы

18 сентября 2020

Поскольку судоходная отрасль продолжает спорить о лучших способах соблюдения требований 2020 года по снижению содержания серы в топливе, независимая консалтинговая компания по экологическим исследованиям CE Delft опубликовала новое исследование, в котором сделан вывод о том, что использование скрубберов приводит к немного меньшим выбросам CO2 по сравнению с использованием топлива с очень низким содержанием серы на ряде судов.

Согласно Delft, цель исследования заключалась в том, чтобы сравнить выбросы CO2 при использовании двух способов соблюдения требований по содержанию серы в топливе: с использованием технологии, обычно называемой скрубберами, в сочетании с топливом с высоким содержанием серы или с использованием топлива с низким содержанием серы. При сравнении учитывались все выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла обоих вариантов соответствия. Таким образом, было проведено полное комплексное сравнение выбросов CO2 для обоих вариантов.

Предыдущие исследования показали неопределенные результаты в отношении воздействия на окружающую среду от использования скрубберов, особенно по вопросам того, какое воздействие на окружающую среду имеет значение, насколько велико это воздействие, и как его следует оценивать. Поэтому Delft решила предоставить фактический вклад в продолжающиеся споры. Исследование было заказано тремя крупными поставщиками скрубберов.

«Это исследование дает полноценный обзор воздействия на климат различных вариантов сокращения выбросов серы», - говорит руководитель проекта Джаспер Фабер. «Оно показывает, что во многих случаях углеродный след от использования скруббера ниже, чем при использовании топлива с низким содержанием серы».

Сравнительный анализ использования топлива с низким содержанием серы по сравнению с использованием скрубберов был проведен на пяти контрольных судах, и отчеты Delft хорошо отражают основные типы судов, на которых в настоящее время установлены скрубберы или которые имеют большой спрос на скрубберы. В их число входят: круизный лайнер валовой вместимостью 100 000 рег.т.; Контейнеровоз 4000 ТЕУ; Контейнеровоз 18000 ТЕУ; Балкер 80 000 рег.т.; и нефтеналивной танкер 200 000 рег.т. В отчете моделируются два основных случая, в которых рассматривается ряд переменных качества топлива, а также установка и эксплуатация скруббера.

Выбросы CO2, связанные с очисткой отходящего газа, по оценке Delft, колеблются от 1,5 до 3 процентов. Однако она обнаружила, что во многих случаях выбросы, вызванные производством топлива с низким содержанием серы для этих судов, выше, в зависимости от качества топлива с низким содержанием серы, нефтепереработки и сланца сырой нефти.

Однако, по данным Delft, оба варианта приводят к увеличению выбросов CO2. Они подчеркивают, что скруббер требует энергии, которая вырабатывается двигателями, работающими на мазуте, и таким образом производит CO2. Кроме того, существуют выбросы, связанные с производством скрубберов, и выбросы из морской воды. Анализ показывает, что использование скрубберов приводит к увеличению выбросов CO2 от 1,5 до 3 процентов для ряда типичных судов.

С другой стороны, для десульфуризации при нефтепереработке требуется водород, который обычно получают из метана, выделяя при этом как энергию, так и CO2. Согласно исследованию, десульфуризация приводит к улучшению качества топлива с точки зрения содержания ароматических веществ и вязкости. Однако Delft пришла к выводу, что увеличение выбросов, связанных с десульфуризацией при нефтепереработке, превышает один процент, а во многих случаях - в несколько раз выше, в зависимости от улучшения качества топлива, структуры нефтеперерабатывающего завода и используемой нефти.

Полный отчет с подробным анализом доступен для загрузки на веб-сайте CE Delft.

 

https://www.maritime-executive.com/article/report-scrubbers-have-lower-climate-impact-than-low-sulfur-fuels

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?