Новости отрасли

Лотерея вакцинации

01 апреля 2021

ИНТЕРКАРГО считает, что моряки снова становятся жертвами недостатка внимания со стороны руководителей правительств и морской отрасли, что стало очевидным во время текущего кризиса смены экипажа.

Лотерея вакцинации, с которой сталкивается отрасль, начинает сильнее всего сказываться на секторе сухих навалочных грузов, заявляет организация, представляющая мировых судовладельцев сухогрузов.

«Мы видим, как ряд государств портов предлагают вакцинировать весь экипаж на борту судна в качестве предварительного условия для входа в их порты, и действительно настаивают на вакцине определенной марки. Это очень серьезная проблема для отрасли в целом, если учесть высокую долю моряков из развивающихся стран, которые вообще не имеют доступа к какой-либо вакцине», - говорит Димитрис Фафалиос, председатель INTERCARGO.

«Сектор сыпучих грузов, однако, несет основную тяжесть этой неопределенности из-за характера этого бизнеса. Навалочные суда, занимающиеся торговлей, заходят в гораздо больше портов, чем в другие секторы судоходства, и находятся во власти национализированной политики вакцинации, применяемой в порту захода».

Он добавил: «Пока внимание мира было приковано к ситуации в Суэцком канале, за кулисами разворачивался реальный кризис, незамеченный и игнорируемый мировыми СМИ. Усилия ИМО ООН и глобальных морских организаций должны охватывать не только все области судоходства, но, кроме того, всем лидерам правительств на самом высоком уровне необходимы срочные действия за пределами морской сферы. Координация всемирной программы вакцинации моряков под эгидой ВОЗ и обеспечение доступности одобренных ВОЗ вакцинаций для моряков в их родной стране является неотложным приоритетом. Кроме того, универсальные обязательства по коллективным действиям необходимы для разрешения гуманитарного кризиса на море с помощью смены экипажа и для поддержания развития мировой торговли».

Сухогрузы - это «рабочие лошадки» международного судоходства, доставляющие основные товары первой необходимости и удовлетворяющие основные потребности мира для поддержания жизни и благосостояния. В секторе балкеров насчитывается около 12000 судов, на которых работают более 300000 моряков по всему миру, которые заходят в более чем 1500 портов по всему миру в нерегулярных (бродячих) рейсах даже в самые отдаленные районы земного шара.

ИНТЕРКАРГО повторяет недавние заявления Генерального секретаря ИМО Китака Лима о том, что проблемы, связанные с вакцинацией, должны быть решены, и предупреждает, что кризис смены экипажа далек от завершения; Кроме того, руководители пяти организаций ООН призывают уделять первоочередное внимание работникам морского и воздушного транспорта при вакцинации против COVID19, учитывая их ключевую роль в поддержке глобальной торговли и мобильности, что имеет важное значение для устойчивого социально-экономического восстановления. Хотя количество моряков, которым требуется репатриация по окончании контракта, в последние месяцы сократилось, около 200 000 моряков все еще ждут возможности вернуться в свои дома и семьи. Столько же ждут на берегу.

Димитрис Фафалиос добавляет: «ИНТЕРКАРГО участвует в совместной отраслевой целевой группе по вакцинации, возглавляемой Международной палатой судоходства, целью которой является предоставление четких решений и практических рекомендаций в этой сложной ситуации, с которой мы в настоящее время сталкиваемся. Группа подготовила руководство по правовым вопросам, вопросам ответственности и страхования, возникающим в связи с вакцинацией моряков, а также работает над составлением предварительного списка портов центров вакцинации.

 

https://www.ibj-online.com/vaccination-lottery-for-dry-bulk-sector/2042

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?