Новости отрасли

IMO приняла правила по обязательному взвешиванию контейнеров

28 мая 2014

Международная морская организация (IMO) одобрила международные правила, обеспечивающие взвешивание контейнеров до их морской перевозки. Принятые положения будут способствовать повышению безопасности, предотвращению аварий и потери контейнеров за бортом.

Новые, более строгие правила были предложены Данией, специалисты которой в течение нескольких лет разрабатывали нормы точных данных веса контейнеров. Принятые меры являются новым этапом в утверждении международных правил СОЛАС. По данным требованиям обеспечения вес контейнера будут проверять на погрузочных терминалах в соответствии с данными грузоотправителя.

Вес контейнеров имеет важное значение для безопасности судов, поскольку неправильная информация может привести контейнерные стеки к коллапсу, контейнеры могут попасть за борт. В итоге вероятна авария судна из-за перегрузки. Такую ситуацию можно было недавно наблюдать в случае с контейнеровозом MOL  COMFORT, который разломился надвое. Несмотря на несколько попыток, так и не удалось восстановить части затонувшего корпуса, в результате чего было потеряно несколько тысяч контейнеров. Расследование показало, что авария произошла из-за перегрузки.

В то же время специалисты отмечают, что контейнеровозы становятся все больше и больше. Таким образом, большое значение для стабильности и целостности корпуса судна имеют  точные данные о весе грузов. Правильный вес контейнера можно определить двумя способами: либо путем взвешивания груженого контейнера на уполномоченной станции, либо взвешиванием отдельных элементов груза и прибавлением собственного веса контейнера.

Ожидается, что новые правила будут приняты на заседании Комитета по безопасности на море, которое состоится осенью 2014 года.

Международная морская организация также утвердила международные правила по навигации в арктических водах. С целью повышения безопасности навигации в арктических водах начнут действовать новые правила, включающие требования к конструкции, спасательным средствам и подготовке экипажей.

На заседании организации также были освещены следующие вопросы: безопасность пассажиров корабля, пути эвакуации из машинных помещений, безопасность на выведенных из эксплуатации судов, пиратство, инспекция спасательных средств, принятые поправки к СОЛАС.

Комментарии

Похожие новости:

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?