Новости отрасли

Еженедельный отчет Lion Shipbrokers: 2-10 января 2014

13 января 2014

Как и ожидалось, первая неделя 2014 года на рынке судов была малоактивной, основном за счет резкого снижения BDI (Baltic Dry Index).

По состоянию на пятницу, 10 января, BDI снизился на 439 пунктов, составив к концу недели 1512 пункта. Некоторые считают, что это следствие декабрьских событий, связанных с увеличением импорта железной руды из Китая и роста экспорта полезных ископаемых из Индии. Именно эти факторы сделали цены на суда необычно высокими для определенного периода времени.

Независимо от этого снижения, который многие считают лишь коррекцией, настроения участников отрасли остаются позитивными. Ожидается, что 2014 год будет хорошим годом для судоходства.

Балкеры: Хотя второй цены в секторе балкеров всех размеров остаются стабильными, греческие судовладельцы, демонстрируя свою уверенность в судоходном рынке 2014 года, продолжают покупательский бум; кэпсайз (каботажный балкер) CAPE PROVIDENCE (2010 год выпуска, DAEHAN / СЕВЕРНАЯ КОРЕЯ) был приобретен фрахтователем Cargill за $38 млн, став четвертым каботажным балкером, который компания приобрела в течение одного месяца. Плавающий под флагом Южной Кореи хэндимакс AZURE SKY (1995 год выпуска, HASHIHAMA / ЯПОНИЯ) был взят греческими покупателями всего за $8,5 млн, хотя на прошлой неделе аналогичное судно, которое лишь на два года моложе — TINA A (1997 год выпуска, IHI / ЯПОНИЯ) — было куплено за $10,5 млн, также греками. Плавающий под флагом Германии хэндимакс EILHARD SCHULTE (1999 год выпуска, IHI / ЯПОНИЯ) был продан клиентам Sicuro из Греции за $12.75 млн, в то время как клиенты Baru Delta из Греции согласились выплатить $14,2 млн за плавающий под китайским флагом хэндимакс SEA PEACE (2000 год выпуска, KANASASHI / ЯПОНИЯ), о котором сообщалось, что его не удалось продать на $13 млн пару недель назад. Новенький японский хэндимакс CYNTHIA PIONEER (2009 год выпуска, SHIN KOCHI / ЯПОНИЯ) приобретен греками за $15 млн после выхода нового стандарта для судов этого размера и возраста. Выпущенный в ранние нулевые хэндимакс CS SOLARIS (2001 год выпуска, IMABARI / ЯПОНИЯ) перешел к другому владельцу за $13 млн после возвращения в декабре из китайского сухого дока.

Утилизация: По нашим данным, 1 119 судов были сданы на металлолом в прошлом году, что делает 2013 год выдающимся годом для индустрии лома. Большинство тоннажа составили сухогрузы, затем шли грузовые суда вообще, контейнеровозы, танкеры и пассажирские корабли. Львиную часть судов на утилизацию приобрела Индия.

Комментарии

Похожие новости:

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?