Новости отрасли

Европарламент голосует за более строгие природоохранные меры в судоходстве

18 сентября 2020

Европейский парламент вчера проголосовал за включение выбросов парниковых газов от судоходства в углеродный рынок Евросоюза с 2022 года, что может стать одним из самых значительных изменений правил в индустрии за многие годы.

Политики ЕС заявили, что углеродный рынок блока следует расширить, включив в него выбросы в результате европейских и международных рейсов, которые начинаются или заканчиваются в порту ЕС, что вынуждает владельцев покупать разрешения ЕС на выбросы углерода для покрытия этих выбросов.

«Пришло время применить к судоходству принцип «загрязнитель платит»», - сказала Ютта Паулюс, депутат от «Зеленых», ведущая парламентские переговоры по этому вопросу.

Депутаты Европарламента утвердили целевой показатель эффективности парниковых газов -40% для судоходных компаний, который должен быть постепенно достигнут к 2030 году в рамках пересмотра системы мониторинга, предоставления информации и проверки ЕС для выбросов с судов. Они также заявили, что судоходные компании должны покупать разрешения ЕС на выбросы углерода, чтобы компенсировать загрязнение.

Фаиг Аббасов, менеджер судоходной программы NGO «Транспорт и окружающая среда», прокомментировал ситуацию: «Парламент устал от бездействия перед лицом неуклонно растущих выбросов от судоходства. Это явный сигнал президенту ЕС фон дер Ляйен о том, что амбициозные цели ЕС в области климата на период до 2030 года должны применяться и к морским выбросам, и что суда должны платить за все загрязнения на углеродном рынке ЕС».

Группы, занимающиеся лоббированием судоходства, выступают против раздробления международных экологических правил, утверждая, что Международная морская организация (ИМО) по-прежнему обладает наилучшими возможностями для реализации экологической повестки дня отрасли.

«Предложение расширить ЕС (углеродный рынок) на международное судоходство игнорирует международные переговоры, которые уже ведутся в ИМО, и рискует обострить торговую напряженность в сложное для мировой экономики время», - сказал Саймон Беннетт, заместитель генерального секретаря Международной палаты судоходства.

Вашингтонская группа лоббирования контейнерных перевозок, Всемирный совет судоходства (WSC), также выступила против попытки ЕС возглавить экологическую повестку дня в сфере судоходства.

«По иронии судьбы, СТВ ЕС не только не поощряет усилия ИМО по реализации глобальных мер по сокращению выбросов CO2, а препятствует решению проблемы. Маловероятно, что правительство, которое создало свою собственную систему выбросов, приносящую доход, откажется от нее в пользу международной. ЕС хочет возглавить работу по декарбонизации судоходства, а это лидерство должно осуществляться через ИМО, которая является единственным местом, где можно принимать решения международных масштабов», - заявил на прошлой неделе президент и генеральный директор WSC Джон Батлер.

 

https://splash247.com/european-parliament-votes-in-favour-of-stricter-green-measures-for-shipping/

Комментарии

Отправить новость





Задать вопрос




Подписаться на новости

Регистрация





Вход

Еще не зарегистрированы?