Doosan Engine выполнила заказ на ME-GI двигатель

Пресс-служба корейской компании Doosan Engine заявила о поставке судостроительной верфи NASSCO - первого двухтопливного, низкоскоростного судового двигателя ME-GI.

Данная модель способна функционировать как на СПГ (сжиженном природном газе), так и на привычном мазуте, специалисты установят двигатель на контейнеровоз грузоподъемностью 3100 TEU, заказанный американской компанией TOTE, оператором по перевозке морских грузов

Заказ на строительство новой модели ME-GI двигателя поступил производителю в 2013 году, инженеры Doosan Engine спроектировали и изготовили образец, его успешные испытания прошли 3 июня текущего года, на запуске присутствовали представители верфи, судовладельца, а также специалисты классификационного общества.

Changwon Doosan Engines на своем заводе протестировали новую топливную программу газоснабжения ME-GI, соответствующую нормам USCG (Береговая охрана США) и правилам ABS (Американское бюро судоходства).

Двигатель ТОТЕ ME-GI, в основном, предназначен для работы на СПГ, он является экологичным, специалистам удалось уменьшить выбросы углекислого газа, серосодержащих соединений и соединений азота.

ТОТЕ планирует запустить на американский рынок два контейнеровоза с установленными двухтопливными двигателями нового поколения. Суда будут курсировать между Пуэрто-Рико и Флоридой.

Инженеры Doosan Engine продолжают работу над аналоговой серией двигателей ME-LGI, функционирующих как на СНГ (сжиженный нефтяной газ), так и на метаноле.