Япония ввела временные меры безопасности морских контейнеровозов

Японское Министерство землепользования, инфраструктуры, транспорта и туризма ввело временные меры безопасности для контейнеровозов вместимостью свыше 8000 20-футовых контейнеров. Причиной стало крушение японского контейнеровоза MOL Comfort, который 17 июня во время шторма у берегов Йемена разломился надвое и затонул.

Меры введены 17 декабря после оглашения промежуточных результатов расследования специально созданного Комитета по безопасности крупных контейнеровозов. В него вошли представители Национального университета Йокогамы и крупнейших японских морских корпораций, включая Japan Marine United, Kawasaki HI, NYK Line, MOL и Mitsubishi HI.

Шедший из Сингапура в Северную Европу под багамским флагом контейнеровоз был построен Mitsubishi HI и прошел классификацию японского классификационного общества ClassNK.

По данным Комитета, нагрузка на корпус контейнеровоза в момент катастрофы составляла 67% от разрешенной для этой модели. Однако этот стандарт оказался недостаточным: на судах той же серии Комитет обнаружил деформацию нижней обшивки корпуса. Теперь требования к прочности корпуса для них удвоены относительно стандартов ClassNK и Международной ассоциации классификационных обществ.

Расследование причин крушения продолжается. Между тем министерство рекомендует провести на всех других японских контейнеровозах вместимостью 8000 и более 20-футовых контейнеров обследование нижних листов обшивки на предмет деформаций.